اختبار الهندسة الكهربائية · الفصل الثالث السنة الثالثة ثانوي الموضوع رقم 40

EV مدة10S .  فتح الكهروصمام3 EV مدة10S . .و تنتهي عملية التفريغ 3. :الاستغالل عامل مختص للقيادة و المراقبة و الصيانة و عامالن غير مختصان لوضع الدالء الفارغة .وإخالء الدالء المملوءة :الأمن حسب المقاييس المعمول بها دوليا. 4. :التحليل الوظيفي - :الوظيفة الشاملة W E C R W .: طاقة كهربائية و هوائية E .: تعليمات الاستغالل C .: الإعدادات R : ( الضبطT ، أزمنة التفريغ و المألθ .)درجة حرارة التسخين :التحليل التنازلي التجزئة الوظيفية لهذا النظام أنجزت ب5 :أشغوالت  الأشغولة1 .: ضخ الماء  الأشغولة2 .: تفريغ المواد  الأشغولة3 .: المزج و التسخين  الأشغولة4 .: الملء  الأشغولة5: الغلق و الاخالء. 5. المناولة الهيكلية :شكل1 MPP Rch M4 M3 M1 M2 M5 B A EV3 EV2 EV1 EV4 Cp1 C2 C3 6. :جدول الاختيارات التكنولوجية للمنفذات ، المنفذات المتصدرة و الملتقطات شبكة التغذية230/400V, 50HZ الاشغو لة المنفذات المنفذات المتصدرة الملتقطات ضخ الماء M محرك التزامني3~ 230/400V ، 50HZ إقالع مباشر اتجاه واحد للدوران .لتشغيل المضخة KM مالمس كهرومغناطيسي24V~ P ملتقط ضغط لمراقبة عملية .ضخ الماء التفريغ EV ، EV ، EV كهروصمامات220V ~ . KEV ، KEV مالمسات الكهروصمامات1 EV ، EV ، EV 24V~ =20S 0t زمن فتح1 EV . =10S 1t زمن فتح2 EV . =10S 2t زمن فتح3 EV . المزج و التسخين M محرك التزامني3~ 230/400V ، 50HZ إقالع مباشر اتجاه واحد للدوران .لتدوير المازج Rch=10Ω : مقاومة .التسخين KM مالمس كهرومغناطيسي24V~ للتحكم في2 M . 0S = 3t .زمن المزج C θ=70 : درجة حرارة .المزيج الملء M محرك ال تزامني3~ 230/400V ، 50HZ إقالع نجمي مثلثي اتجاه واحد للدوران لتدوير بساط إحضار .الدالء الفارغة EV4 كهروصمام220V~ . KM مالمس كهرومغناطيسي24V~ للتحكم في3 M . Y KM مالمس كهرومغناطيسي24V~ لإلقران النجمي ل3 M . Δ KM مالمس كهرومغناطيسي24V~ لإلقران المثلثي ل3 M . KEV ،مالمس الكهروصمام4 EV 24V~ p C ملتقط ضوئي لكشف .حضور الدلو الفارغ =20S 4t زمن فتح4 EV . الغلق و الاخالء A دافعة مزدوجة المفعول .لدفع الدالء المملوءة ,M M محرك ات ال تزامني ة 3~ 230/400V ، 50HZ إقالع مباشر اتجاه واحد للدوران p/p M محرك خطوة خطوة .إلحضار السدادات V مصاصة هوائية لمسك .السدادة B دافعة مزدوجة المفعول 6bars .لحمل السدادة و الغلق ( + dA ، dA ) موزع كهروهوائي 24V~ للتحكم فيA . KM , , KMمالمس ات كهرومغناطيسي ة 24V~ .للتحكم مكرومراقبPIC16F84A للتحكم في Mp/p . ( + dB ، dB ) موزع كهروهوائي24V~ للتحكم فيB . 0a ، 1a ملتقطا نهاية الشوط للدافعةA . b ، b ملتقطا نهاية الشوط للدافعةB . C ملتقط سعوي لكشف الدلو .المملوء في مركز الغلق C ملتقط سعوي لكشف .السدادة في مركز الغلق 7. :المناولة الزمنية init CI ) ( I/GPN: (1) Ar CI (GCI) ) ( F/GCI: (100) F/GPN:(10) (20) (30) (40)(50) AU.∑RT.Ra AU+∑RT ) ( (GS) Auto.X1.Dcy manu init ) 5( (GPN) 3-4 X4 .(X104 +X105) KM3 Cp1 X43 4 " " X4 KEV4 t4/X42/20s ) 6( T4 4-5 =1 8.الإنجازات التكنولوجية: X40 KA R3 R1 R Cp1 R4 R2 RB RP T4=20s s R QA QB QC QD H 5V D + AOP PR/CL T 5V Q VA ) ( X42 1K 2K C R VCC C1 NE555 U1 U2 TR1 RCh UCh TH2 TH1 D1 D2 X31  ) ( Ich  دارة التحكم في المحرك خطوة خطوة (الشكل9 ) VDD=12v D S دوران الى اليمين G S